为了加强自己的半导体供应链，中国政府宣布要求比亚迪等中国汽车制造商扩大对国产芯片的采购，并在2025年前将国内汽车芯片采购比例提高到25%。

日经新闻16日报道，中国政府已要求国内主要汽车制造商到2025年将国内汽车芯片采购比例提高到25%。中国的目标是成为“汽车强国”，但国内汽车芯片采购的比例仅为10%左右。中国当局希望提高中国制造芯片采购的比例，并加快加强自己的半导体供应链。

据报道，负责汽车行业政策的工业和信息化部已要求中国汽车制造商将汽车芯片的本地采购比例提高到20-25%。除了电动汽车巨头比亚迪，所需目标还包括上海汽车集团、东风汽车集团、广州汽车集团和中国第一汽车集团。然而，这些要求并不是强制性的，而是鼓励汽车制造商通过激励和其他方式扩大对国内生产芯片的采购。据汽车行业内部人士透露，2025年的目标只是过渡性的，最终目标是实现所有汽车芯片的本地采购。

报道指出，中美在半导体领域的对抗持续加剧。然而，汽车芯片中使用的大多数制造技术并不是最先进的，因此不包括在美国的监管目标中。这意味着中国半导体制造商将能够从海外购买制造设备，并加强其在汽车领域的业务，

目前，全球汽车芯片市场由美国TI和德州仪器、德国英飞凌、荷兰恩智浦半导体、瑞士ST微电子和日本瑞萨电子等公司主导。然而，预计中国公司将利用这一措施发起攻势，预计这将受益于上述政策，并增加汽车制造商的订单。